Ô nhiễm không khí – Có nên thu thuế carbon để giảm thiểu ô nhiễm?

Thiệt hại trên một0 tỷ USD/năm vì ô nhiễm ko khí

Ô nhiễm ko khí đã và đang là mối quan ngại to với người dân lúc những chỉ số chất lượng ko khí liên tục trong nhiều ngày tại Hà Nội và những tỉnh, thành thị trấn to, những khu công nghiệp ở ngưỡng cao của thang cảnh báo. Bên cạnh đó, theo một số nghiên cứu, trong một0 bệnh mang tỷ lệ tử vong cao nhất tại Việt Nam mang 6 bệnh liên quan tới đường hô hấp mang nguyên nhân từ ô nhiễm ko khí và chất lượng ko khí.

Theo PGS. TS. Đinh Đức Trường, Trưởng Khoa môi trường, Biến đổi khí hậu và Đô thị, Đại học Kinh tế Quốc dân, thiệt hại do ô nhiễm ko khí được tính trên hạ tầng đo lường tổng thu nhập bị mất do chết trước tuổi kỳ vọng vì ô nhiễm ko khí và đo lường mức độ chi trả của xã hội cho giảm rủi ro tử vong từ ô nhiễm ko khí. 

&#một3;

&#một3;

Bản đồ quan trắc mức độ ô nhiễm ko khí ở Hà Nội những ngày qua liên tục trong mức cảnh báo.

“Uớc tính thiệt hại của ô nhiễm ko khí ở Việt Nam năm hngười nào0một8 là từ một0,8hngười nào-một3,63 tỷ USD (tương đương từ hngười nào40.000 tỷ đồng) trở lên, tương đương 4,45phần trăm-5,64phần trăm GDP năm hngười nào0một8”, PGS. TS. Đinh Đức Trường cho hay.

TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới ko khí sạch Việt Nam cho biết, ô nhiễm ko khí ở Việt Nam chủ yếu là do bụi mịn PMhngười nào.5 và Ozon. Nồng độ PMhngười nào.5 trong ko khí xung quanh cao trong nhiều năm và chưa mang tín hiệu cải thiện.

“Bụi mịn PMhngười nào.5 rất nguy hiểm. Nó được gọi là “làm thịt người ko dao. PMhngười nào.5 rất nhỏ, chỉ bằng một/30 sợi tóc, len sâu vào phổi, vào máu gây nhiều bệnh như bệnh tyên mạch, ung thư…”, TS. Hoàng Dương Tùng cảnh báo. 

Ô nhiễm ko khí là vấn đề nghiêm trọng của Việt Nam từ nhiều năm qua, đặc thù trong thời kì sắp đây, xu hướng ô nhiễm ko khí gia tăng với tần suất ô nhiễm tăng đáng kể. Nguyên nhân gây ô nhiễm trước hết là từ phương tiện liên lạc như ô tô, xe máy, do bụi xây dựng, sản xuất điện, thép, hóa chất, xi măng, khngười nào khoáng. Ô nhiễm cũng từ những làng nghề, từ nấu nướng bằng than hay củi… Và đáng ngại là ko chỉ ở những thành thị trấn to, mà nhiều tỉnh xa cũng ko khí cũng đã bị ô nhiễm cao.

“PMhngười nào.0, Ozon bay rất cao lan tỏa rất xa, nên ko khí ô nhiễm còn mang nguyên nhân “xuyên quốc gia””, TS. Hoàng Dương Tùng nói.

Xây dựng mục tiêu kinh tế xanh

Nhìn ô nhiễm từ góc kinh độ tế, PGS. TS. Đinh Đức Trường cho rằng, ô nhiễm ko khí là do mô phỏng tăng trưởng của Việt Nam theo chiều rộng, sử dụng nhiều năng lượng hóa thạch, ô nhiễm từ tốc độ phát triển thị thành, do thiếu thốn hạ tầng hạ tầng… Và còn do cơ cấu nghình, do kỹ thuật chưa được chú trọng…

“Chúng ta được gọi là thiên đường ô nhiễm do FDI. Đây chính là hiện tượng dịch chuyển ô nhiễm từ những quốc gia phát triển sang quốc gia chậm phát triển hơn”, PGS. TS. Đinh Đức Trường nhận định.

&#một3;

&#một3;

Ô nhiễm ko khí tác động tới sức khỏe của người dân và phát triển kinh tế trong dài hạn. (Ảnh minh họa: KT)

Tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam thường niên năm hngười nào0một9 (VBF) những doanh nghiệp đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) cũng bộc bạch lo ngại về tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng tại Việt Nam, làm tác động tới sự phát triển kinh tế trong dài hạn. Và tình trạng ô nhiễm ko khí này mang thể gây thiệt hại ước tính khoảng 5phần trăm GDP cho Việt Nam.

Các nhà khoa học và những nhà kinh tế đều cho rằng, ô nhiễm ko khí chủ yếu là do những hoạt động kinh tế, do sản xuất và tiêu tiêu dùng gây ra và những vấn đề kinh tế phải khắc phục bằng kinh tế. Theo đó, về dài hạn, phải tính toán và sử dụng GDP xanh như một thước đo chất lượng tăng trưởng, phải tái cấu trúc nền kinh tế trong đó chú ý những nhân tố tăng trưởng như khoa học kỹ thuật, nguồn nhân lực chất lượng cao, và tái cấu trúc nghình, định hướng thu hút FDI và đầu tư cho hạ tầng… 

“Chính sách phát triển kinh tế tổng thể cần xác định mục tiêu kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn là những nhữngh tiếp cận đột phá để khắc phục vấn đề môi trường. Cần đổi mới tư duy, nhữngh tiếp cận trong kiểm soát vấn đề ko khí dựa trên ý kiến của kinh tế – môi trường”, PGS. TS. Nguyễn Thế Chinh, Viện trưởng Viện Chiến lược, chính sách tài nguyên và môi trường khuyến nghị.

PGS. TS. Nguyễn Thế Chinh cũng cho rằng, cần loại bỏ tư duy độc lập, đơn nghình trong quá trình hoạch định những chiến lược, chính sách phát triển ở tất cả những cấp, những nghình; đổi mới kỹ thuật trong sản xuất và tiêu tiêu dùng năng lượng sạch; tăng cường nghiên cứu khoa học, giám định và dự đoán những tác động của ô nhiễm ko khí.

Đặc biệt, để chống ô nhiễm ko khí đạt được hiệu quả về kinh tế và xã hội, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, cần thực thi ngay một hệ thống những giải pháp đồng bộ và toàn diện, bao gồm những giải pháp cảnh báo, dự đoán, khuyến cáo và thực thi những chính sách cắt giảm những hoạt động gây ô nhiễm ko khí. Theo đó, để hạn chế những hoạt động kinh tế gây ô nhiễm ko khí cũng nên sử dụng dụng cụ thuế – phí khí thải và coi đây là nguồn thu chính để khắc phục những vấn đề ô nhiễm môi trường.

“Vấn đề trước tiên là cần thực hiện những giải pháp tài chính như: ứng dụng thuế carbon, thu phí ô nhiễm ko khí. Sớm ban hành Luật Hợp tác công tư PPP để thu hút vốn đầu tư tư nhân vào hạ tầng hạ tầng. Đồng thời, Chính phủ phát hành trái phiếu môi trường để mang tín dụng bảo vệ môi trường, hạn chế ô nhiễm”, PGS.TS Đinh Đức Trường nêu ý kiến.

Trước đó, trong báo cáo tháng một0/hngười nào0một9, Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) cũng cho rằng, thực thi thuế carbon là một dụng cụ hiệu quả và mạnh mẽ nhất để giảm lượng khí thải gây biến đổi khí hậu. Việc tăng thuế khí thải carbon dioxide lên mức 70 USD/tấn vào năm hngười nào030 sẽ là giải pháp hiệu quả nhất để giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính.

Theo IMF, việc tăng thuế carbon giúp giảm tiêu thụ năng lượng, khuyến khích sử dụng những nguồn năng lượng sạch và huy động nguồn tài chính tư nhân. Tiền thuế carbon cũng mang thể tiêu dùng cho nghiên cứu và phát triển thiết yếu để tương trợ quá trình chuyển đổi năng lượng từ hóa thạch sang tái tạo. Thống kê của IMF nhấn mạnh, giá thành để đạt được giảm phát thải thông qua phương pháp thuế carbon sẽ thấp hơn giá thành để khắc phục hậu quả thiên tngười nào do biến đổi khí hậu gây ra./.

&#một3;

Author: admin

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *