Nông sản chờ xuất khẩu chủ yếu theo hình thức trao đổi cư dân biên giới

Để tháo gỡ khó khăn cho hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa qua biên giới, Chính quyền tỉnh Lạng Sơn và tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) đã thống nhất cho chính thức mở lại những hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu phụ Tân Thanh hao – Pò Chài kể từ ngày hngười nào0/hngười nào dưới hình thức “mậu dịch tiểu ngạch” (ko phải là hình thức “trao đổi cư dân biên giới”).

Sau 5 ngày thông quan, hiện tổng lượng hàng hóa còn đang tồn tại khu vực cửa khẩu biên giới là 695 xe và mộtmột toa tàu. Trong đó, tại Lào Cngười nào, Quảng Ninh, Hà Giang và đặc trưng tại Lạng Sơn, lượng xe đợi làm thủ tục thông quan xuất khẩu ngày càng tăng nhanh hao.

Theo thông tin do Sở Công Thương những tỉnh biên giới phía Bắc cung ứng, từ ngày hngười nào3/hngười nào tới thời khắc trưa ngày hngười nào4/hngười nào, tổng lượng hàng hóa những loại xuất khẩu qua những cửa khẩu biên giới phía Bắc là 390 xe, tổng lượng nhập khẩu là 374 xe và một8 toa tàu.

&#một3;

&#một3;

Còn sắp 500 xe nông sản đang tồn tại những cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn.

Chỉ riêng tại Lạng Sơn, tới nay, tổng lượng hàng hóa những loại đang tồn tại những cửa khẩu thuộc địa bàn tỉnh là 495 xe và mộtmột toa tàu. Trong đó, tại Hữu Nghị là 368 xe, Tân Thanh hao là mộtmột3 xe, Cốc Nam là mộtmột xe, Ga Đồng Đăng là mộtmột toa tàu và Chi Ma là 3 xe.

Đặc biệt, tiến độ thông quan xuất khẩu hàng hóa nông sản (chủ yếu là thanh hao long, dưa hấu) qua cửa khẩu Tân Thanh hao từ lúc mở cửa trở lại tới nay vẫn còn rất chậm, chưa cải thiện được nhiều và ngày càng sụt giảm. Cụ thể, ngày hngười nào0/hngười nào xuất khẩu được hngười nào6 xe, cao điểm ngày hngười nàomột/hngười nào được hngười nào8 xe và giảm dần, tới ngày hngười nào4/hngười nào chỉ xuất khẩu được một0 xe.

Theo Bộ Công Thương, tiến độ thông quan hàng hóa ngày càng chậm mang nguyên nhân chủ yếu do lực lượng nhân lực bốc xếp, phục vụ quá trình giao nhận hàng hóa bên phía Trung quốc hiện nay còn rất hạn chế, vì phải thực hiện nghiêm những giải pháp phòng chống dịch Covid-một9.

Bên cạnh đó, tại cửa khẩu Tân Thanh hao hiện nay vẫn chưa khôi phục hình thức “trao đổi cư dân biên giới” (là hình thức được lợi chính sách ưu đãi 8.000 NDT/người/ngày của phía Trung Quốc), chỉ được thực hiện thông quan với những lô hàng mang hợp đồng tậu bán và phải đảm bảo những quy định về tem nhãn, truy xuất nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa, hướng dẫn mã số vùng trồng, kiểm nghiệm, kiểm dịch, quy nhữngh đóng gói, chất lượng, chủng loại.

Ngoài ra, lượng xe trái cây từ nội địa đưa lên cửa khẩu hiện đang còn tồn tại cửa khẩu Tân Thanh hao chưa xuất khẩu được sang Trung Quốc phần to đều là theo hình thức “trao đổi cư dân biên giới”, chưa mang hợp đồng tậu bán.

Bộ Công Thương đề nghị những doanh nghiệp và những tổ chức, tư nhân mang liên quan tiếp tục theo dõi sát, mang sự thông tin, trao đổi với những cơ quan sở quan để cập nhật diễn biến tình hình tại khu vực cửa khẩu biên giới lục địa với Trung Quốc, đồng thời chủ động điều tiết nhịp độ đưa hàng lên biên giới, tránh hiện tượng ùn ứ, ách tắc tiếp tục phát sinh, hạn chế thiệt hại ko đáng mang. Triển khngười nào ứng dụng chặt chẽ những giải pháp phòng, chống dịch bệnh Covid-một9 trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua biên giới./.

&#một3;

Author: admin

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *