Hơn 1.000 xe hàng nông sản tồn đọng tại các cửa khẩu

Nếu ko sở hữu giải pháp tháo gỡ, tăng năng lực thông quan hàng qua biên giới, thiệt hại cho doanh nghiệp sẽ tăng lên từng ngày.

Trong số hơn một.000 xe nông sản, hoa quả tươi đang ùn ứ tại khu vực biên giới sở hữu tới 900 xe đang nằm đợi tại cửa khẩu Tân Thanh hao, quận Văn Lãng. Để hạn chế thiệt hại cho chính mình, những chủ hàng, tư thương đã chủ động sắp xếp hàng hóa, thống nhất những loại hàng đưa qua cửa khẩu phù thống nhất.

Chị Phạm Thị Nga, Chủ hàng nông sản tại cửa khẩu Tân Thanh hao, quận Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn cho biết: “Các chủ hàng đồng ý phương án sắp xếp là 3 xe thanh hao long, 3 xe dưa, rồi 3 xe những loại hàng như: dừa, chuối, mít… xong rồi một xe nông sản là đi. Hiện tại nông sản vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào Trung Quốc, sở hữu những hôm sở hữu hngười nào chục xe hàng ở đây nhưng phía Trung Quốc chỉ nhận hngười nào xe”.

&#một3;

&#một3;

Do năng lực thông quan chậm, hàng hóa tồn đọng tại những cửa khẩu ở tỉnh Lạng Sơn khá to.

Cùng với sự chủ động của những doanh nghiệp, UBND tỉnh Lạng Sơn đã chỉ đạo tiếp tục thương lượng với những cơ quan liên quan của nước khách hàng để sớm sở hữu phương án đưa lao động Việt Nam sang tham gia bốc xếp, sang tải hàng hóa. Ông Vy Công Tường, Phó Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn cho biết, lực lượng nhân lực này sẽ được nhữngh ly tại chỗ hoặc đi về trong ngày trên hạ tầng đảm bảo những quy định về phòng, chống dịch bệnh. 

“Tại thời khắc hiện nay, việc xuất khẩu nhập khẩu vẫn hạn chế do năng lực thông quan bên Trung Quốc còn chậm. Chúng tôi đã tập trung nguồn lực làm thủ tục thương chính hàng hóa kể cả ngoài giờ hành chính, làm sao hàng hóa thông quan nhanh hao nhất, kiến nghị những cơ quan chức năng trên khu vực tỉnh thực hiện cải nhữngh qui trình hàng hóa ra vào khu vực bến bãi cửa khẩu giảm giá bán ko cần thiết” – ông Tường nói.

Tại cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, quận Cao Lộc, lực lượng chức năng tỉnh Lạng Sơn cũng đã đạt được thỏa thuận với phía thị Bằng Tường, Quảng Tây (Trung Quốc) về việc tăng năng lực thông quan hàng hóa. Trong đó, thống nhất việc thiết lập thêm luồng vận chuyển hàng hóa tại Km0, sau thời kì giải tỏa xong xe ko tải. Phía Việt Nam sẽ xếp đặt thêm nhân lực trang thiết bị để phục vụ điều kiện rà soát kiểm soát và phòng chống dịch, khắc phục kịp thời hàng hóa tồn đọng giữa hngười nào bên./.

&#một3;

Author: admin

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *